a 、 обзор

новая серияпожарные насосы низкого давления для транспортных средствимеют отличные характеристики, высокую эффективность, компактную структуру, красивый внешний вид, простоту эксплуатации и удобство обслуживания. в то же время корпус насоса имеет направляющую лопатку, а рабочее колесо имеет балансировочное кольцо и структуру уравновешивающего отверстия, что значительно снижает осевое усилие, а радиальное усилие увеличивает срок службы. все показатели производительности соответствуют стандарту gb6245-2006 и прошли типовые испытания национального центра контроля и надзора за качеством пожарного оборудования.

серия автомобильных пожарных насосов низкого давления компании в настоящее время является модернизированной продукцией отечественных пожарных насосов и сопоставима с аналогичной зарубежной продукцией. это идеальный продукт для заменыпожарная машинапереоборудование заводов. подходит для переоборудованиялегкий, средний итанкеры для тяжелой воды,пенные пожарные машины, автомобили с высоким впрыском и т. д. также могут использоваться для ремонта насосных агрегатов.

б 、 основные параметры производительности

c 、 основная структура и функция

1. основная структура

Серия автомобильных пожарных насосов низкого давления состоит из водяной помпы, подшипниковой коробки и коробки передач в двух спецификациях: выпускной трубы и впускной трубы, а также новой поршневой направляющей для воды.

2. функция

(1) часть водяного насоса состоит из корпуса насоса, крышки насоса, вала насоса, колеса, механического уплотнения и т. Д., Которые объединены с направляющей лопастной камерой и камерой для воды под давлением.

в новой серии автомобильных пожарных насосов низкого давления используются пространственные направляющие лопатки для отклонения, так что радиальная сила на валу насоса может быть сбалансирована; задняя часть impelleradopts баланс кольца и имеет баланс отверстие, тем самым уравновешивания осевого forceon вала насоса и повышение эффективности и срок службы конечного давления pump.the вала насоса принимает механическое уплотнение, которое greatlyimproves эффективность уплотнения .

(2) заправочная часть: насосы 20, 30, 40, 60, 70, 80 используют новый тип двухпоршневой подачи воды без дозаправки, состоящий из корпуса поршневого насоса, эксцентрикового механизма, поршня, пластины впускного и выпускного клапана, устройства автоматического отключения и электромагнитная муфта и др. комп., установленная на коробке передач. Поршневой насос имеет шкив на валу насоса, а ремень приводит в движение шкив поршневого насоса. когда устройство отвода воды запускается, поршень заставляет поршень совершать возвратно-поступательное движение под действием эксцентрикового механизма, чтобы начать отвод воды. когда давление достигает 0,2 МПа, контроллер давления автоматически отключает питание и автоматически прекращает работу.

(3) коробка передач представляет собой косозубую шестерню первой ступени. Коробка заполнена смазочным маслом и оборудована радиатором. насос вводит воду под давлением для охлаждения масла в коробке передач, тем самым повышая эффективность передачи коробки передач и улучшая состояние шестерен и подшипников. передаточное число коробки передач определяется числом оборотов двигателя и передаточным числом коробки отбора мощности. Чтобы облегчить пользователю выбор при установке, коробка передач имеет разные передаточные числа.

z1: z2 (активный: ведомый): 29: 32, 30: 31, 31: 30, 32: 29, 33: 28, 34: 27 (предпочтительны насосы 30, 40 серий), 35: 26, 36: 25 (60 , 70, 80 насосов предпочтительнее), 37: 24, 38:23, 39:22, 40:21 и т. Д.

(4) Во впускной трубе установлен водоотводный клапан, который необходимо открывать при отводе воды, иначе воздух из насоса и впускной трубы не может быть выпущен, что приведет к невозможности отвода воды. после использования насоса оставшаяся вода сливается, а переключатель отвода воды замыкается.

d 、 операция

1. подготовка к операции

⑴ все переключатели остаточной воды на насосе должны быть замкнуты;

⑵ пожарная машина для пены должна закрывать шаровой кран трубопровода пены и пропорциональный смеситель пены;

⑶ откройте водоотводный кран на впускном патрубке водяного насоса;

⑷ закройте шаровой кран впрыска воды и расположенный сзади кран впуска воды в бак для воды;

Предупреждение: перед работой насоса необходимо проверить уровень масла в коробке передач, при недостаточном уровне масла необходимо долить. в противном случае на ваш страх и риск!

2. грунтовка

при перекачке воды существует три различных режима работы в зависимости от источника воды.

⑴ используйте воду в резервуаре для воды ；

запустите пожарный насос, откройте дроссельную заслонку от бака к впускной трубе водяного насоса и откройте шаровой кран на выпуске воды. в это время отрегулируйте ручную дроссельную заслонку, чтобы отрегулировать скорость водяного насоса в соответствии с требуемым расходом и давлением.

⑵ использовать воду из пожарного крана ；

① выньте всасывающую трубу (или шланг, коллектор) и ключ пожарного крана.

② подсоедините водозаборник пожарного насоса к пожарному гидранту всасывающей трубкой (шлангом или водосборником).

③ используйте гаечный ключ для пожарного гидранта, чтобы открыть клапан пожарного гидранта, чтобы вода текла из пожарного гидранта в насос, запустите пожарный насос, откройте водяной шаровой кран, отрегулируйте ручной дроссель и отрегулируйте скорость водяного насоса до требуемой расход и давление.

Примечание: при использовании пожарного гидранта для подачи воды переключатель вакуумметра должен быть выключен, иначе вакуумметр будет поврежден.

⑶ использовать воду из рек, прудов и колодцев;

① выньте всасывающую трубу, водяной фильтр и ключ для всасывающей трубы.

② подсоедините всасывающую трубу подходящей длины, установите водяной фильтр на конце всасывающей трубы и подсоедините другой конец всасывающей трубы

установить на входе воды в пожарный насос и опустить один конец установленного водяного фильтра в источник воды.

примечание: не должно быть утечки воздуха при каждом соединении всасывающей трубы; Фильтр для воды погружается в источник воды, и расстояние до источника воды составляет около 0,5 м от верхнего конца фильтра для воды до поверхности воды. Если фильтр слишком неглубокий, при перекачке воды возникнет завихрение, что повлияет на скорость потока. но в то же время нельзя касаться ила на дне реки, чтобы предотвратить всасывание ила и мусора, которые заблокируют всасывающую трубу и повредят пожарный насос. дроссельный клапан после входа воды должен быть закрыт во время операции отвода воды.

③ запустите пожарный насос, включите переключатель питания водяного пилота, и включится электромагнитная муфта. запустить поршневой насос

отрегулируйте ручной дроссель до номинальной входной скорости. Поршневой насос быстро создает вакуум во всасывающей трубе и полости водяного насоса и подает воду в рабочее колесо низкого давления. давление воды приводит к переключению давления на выходе воды. когда давление воды на выходе достигает 0,2 после МПа, электромагнитная муфта автоматически отключается, поршневой насос перестает работать, и пожарный насос начинает откачивать воду. в это время выключите выключатель устройства отвода воды.

④ отрегулируйте ручную дроссельную заслонку, чтобы отрегулировать скорость водяного насоса до необходимого расхода и давления.