1. течь на вакуумной автоцистерне

Под утечкой понимается утечка топлива,, смазочного масла (или трансмиссионного масла),, тормозной жидкости (или сжатого воздуха) и жидкости гидроусилителя руля автомобильного двигателя.. Это также является очевидным признаком неисправности,, которая можно обнаружить при внимательном наблюдении. например, при утечке сжатого воздуха, отчетливо слышен звук утечки.

2. перерасход топлива и смазки на ассенизационной машине

перерасход топлива и смазочного масла указывает на то, что техническое состояние автомобиля ухудшилось и возникла неисправность.

3, имеет особый запах

во время эксплуатации автомобиля, при наличии таких неисправностей, как задержка торможения,, пробуксовка сцепления, и т. д.., будет выделяться горелый запах фрикционных накладок; при перегреве двигателя и сгорании смазочного масла в цилиндре, будет выделяться особый запах; цепь замкнута накоротко и заземлена. также присутствует запах гари при горении провода.

4. внешний вид автоцистерны ненормальный

автомобиль стоит на ровной площадке, и проверяется внешний вид. если есть перекос по горизонтали или вертикали, ненормальный внешний вид. большинство причин – выход из строя рамы, кузов, подвеска, шины, и т. д..,, что может привести к нестабильности направления,, отклонению, и смещению центра тяжести при движении.

5. изменение условий работы ассенизатора

так называемое внезапное изменение рабочего состояния относится к внезапному ненормальному явлению рабочего состояния автомобиля,, которое является относительно распространенным признаком неисправности., например, затрудненный или даже невозможный запуск двигателя после резкого выключения двигателя; мощность двигателя резко снижается во время движения, и движение становится слабым; торможение внезапно выходит из строя, отклоняется или даже не работает во время вождения. симптомы такого рода неисправности очевидны,, поэтому их легко обнаружить.

6. ненормальный шум от вакуумной тележки

ненормальный звук автомобиля в процессе вождения является "сигналом тревоги" неисправности автомобиля. если во время вождения внезапно возникает ненормальный шум, как водитель, вы должны понимать, что существует проблема с автомобилем,, и вы должны немедленно остановиться и проверить, и не должны позволять транспортному средству "работать с болезнью".

7. цвет выхлопного дыма ненормальный

в процессе работы двигателя, основными компонентами продуктов нормального сгорания должны быть углекислый газ и небольшое количество паров воды. если двигатель не сгорает должным образом, выхлопные газы будут смешиваться с не полностью сгоревшими частицы углерода, углеводороды, окись углерода и большое количество водяного пара. кроме того, присутствуют оксиды азота, и т. д.. в это время, цвет выхлопных газов может стать черным, синим или белым, что означает, что цвет выхлопного дыма ненормальный. для бензиновых двигателей, в нормальном выхлопе не должно быть явного дыма. однако, когда смазочное масло бежит вверх по цилиндру, выхлопной газ синий; при неполном сгорании, выхлопные газы черные,, а когда масло смешивается с водой,, выхлопные газы белые.

8. перегрев и высокая температура ассенизатора

обычно появляются на двигателе, трансмиссии, ведущем мосте конечном редукторе, дифференциале и тормозах и других узлах. например, если двигатель перегрет, это в основном вызвано проблемой с система охлаждения,, вызванная недостатком охлаждающей жидкости или неработающим насосом; трансмиссия и ведущий мост перегреваются, в основном из-за недостатка смазочного масла; и тормоза перегреваются, в основном из-за того, что тормозные колодки не возвращаются. вышеперечисленные явления могут иногда напрямую отражаться сигнальными лампами на приборной панели. водители должны быть внимательны при вождении, или они могут проверить внешнюю температуру вручную.