этот вредитель имеет функции подъема, вытягивания, подъема и т. д. он удобен, быстр, красив, безопасен и надежен. Этот грузовик-вредитель широко используется на автомагистралях, в дорожной полиции, аэропортах, терминалах, автосервисных и дорожных компаниях и т. д.
грузовик-эвакуатор, оборудованный подъемной лебедкой и колесным кронштейном, который может поднимать, буксировать, перевозить задние грузы и транспортировать. Широко используется в дорожных, полицейских, аэропортах, доках, автосервисной компании, отделах промышленности и на дорогах, своевременно и быстро убирается, отказ, нелегальные и другие транспортные средства.
Дорожный эвакуатор используется для обеспечения безопасности транспортных средств в зависимости от городской дороги, пригородного пути, шоссе, аэропорта и мостовой дороги. подходит для средних и малых грузов, легковых автомобилей и других специальных транспортных средств, которые допускаются в рамках технических параметров этого вида
эвакуатор называется дорожным эвакуатором, также известным как дорожно-спасательный автомобиль. у него много функций, таких как подъем, вытягивание и подъем тяги.
Серия int представляет собой интегрированную линейку эвакуаторов, обычно называемых вредителями. у нас есть широкий ассортимент продукции с 6 различными моделями от 3 тонн до массивного 60 тонн с 3-ступенчатой стрелой.
в жаркую погоду использование рефрижераторов становится все более частым. многие клиенты считают использование логистики холодовой цепи очень многообещающим и немедленно вкладывают в них средства. Для клиентов, которые впервые используют рефрижераторы, они не ноу как использовать рефрижераторы грузовики. CLVEHICLES.COM научит обращать внимание на следующие пункты когда погрузка грузов в рефрижераторы
1. Вес загруженного груза не превышать номинальную нагрузку вес.
2. Когда погрузку грузов, обращайтесь с осторожностью и строго запрещайте грубые операции. Груз должен должны быть размещены уравновешенно и сбалансировано, а резкое торможение нельзя использовать. Груз должен быть перемещенным из задней частью автомобиля к передней части автомобиля, чтобы не повредить автомобиль. И повреждение передней панели.
3. категорически запрещается загружать неупакованные сыпучие (например, пшеницу, кукурузу, песок и т. д.) в отсеке, чтобы не повредить отсек.
4. Когда загрузка охлажденных товаров, там должен быть определенный зазор между товарами и стенкой отсека для обеспечения нормальной циркуляции кондиционирования; и высота товара должна не превышать предельную нагрузку стр.
5. Грузовик с крюком для мяса должен равномерно распределите товары по направляющим рельсам крючков для мяса на верхней пластине, а количество крючков для мяса между каждыми двумя гнездами цепи должно не превышает 3. Грузовой отсек крюка мяса должен быть оборудованы грузовыми желобами и определенным количеством нейлоновых шнурков. Свисающие мясные продукты разделены шнурками, чтобы уменьшить повреждение тела, вызванное резким раскачиванием товаров во время вождение. Когда при движении, цепь на гнезде цепи должна быть пристегнута, чтобы уменьшить повреждение коробки когда мясные изделия скользят вперед и назад.
6. Передний конец подвешенного груза должен быть закрепленным шнурком или рычагом переключения передач во избежание повреждения передней панели передним грузом во время аварийное торможение.
7. Когда автомобиль идет, экстренное торможение и крутые повороты должны следует избегать в максимально возможной степени, чтобы предотвратить перевозку груза нанесение ущерба отсеку борт.
8. автомобили без алюминиевых направляющих рельсов на полу. категорически запрещается загружать и выгружать товары на автопогрузчик в отсеке; категорически запрещается использовать колесные погрузочно-разгрузочные средства для погрузки и катания по внутренней поверхности пола; в противном случае ответственность за все вызванные этим последствия несет заказчик.