Проект начался интенсивно, и автобетоносмеситель тоже был загружен. для обеспечения беспрепятственного завершения работы наиболее важно, чтобы автобетоносмеситель не мог неудача. Ниже приводится анализ типичных отказов автобетоносмесителей автобетоносмесителей. я надеюсь, вы можете прочитать это внимательно. Если если вы столкнулись с подобными проблемами, вы можете исправить их заранее.

1) анализ возможных отказов

Когда автобетоносмеситель работает, на задней оси слышен шум, особенно когда скорость автомобиля меняется резко, звук становится четче. Когда возникает аномальный шум, обратите внимание на его характеристики для диагностики.

①Есть это непрерывный аномальный шум на задней оси во время за рулем автобетоносмесителя, или без ритма звук удара, и звук усиливается с увеличением скорости автомобиля

②Ритмический издаются аномальные шумы задний мост во время движения автобетоносмесителя, и шум увеличивается с увеличением скорости транспортного средства, особенно когда ускоритель добавлен или закрыт. в тяжелых случаях может раскачиваться задний мост.

③Когда автобетоносмеситель движется с высокой скоростью (приблизительно 60 км / ч) и дроссельная заслонка закрыта, будут возникать необычные шумы на задней оси и вибрации на задней оси.

Ненормальный звук ведущей оси - это не только шум, но и повышенный износ шестерен и других деталей, который серьезно влияет на нормальное вождение автомобиля. Следовательно, вы должны обратить внимание на осмотр и мониторинг во время за рулем, и вовремя устранить неисправность.

2) анализ причины неисправности

①The люфт каждой шестерни ведущей оси слишком мал или слишком велик, люфт неравномерный или сборка неправильная.

②Неправильно регулировка шестерен и подшипников или несоосность посадочных мест подшипников отверстий.

③The сломана шестерня или поврежден подшипник.

④The полуоси трубка изогнута и деформирована.

3) методы диагностики отказа

①Если происходит непрерывный аномальный шум во время вождение, остановка и проверка. коснитесь картера заднего моста руками. Если тепло не слишком велико, зубной зазор слишком мал; если жара сильная, то масла вообще не хватает, а уровень масла должен быть проверено. отрегулируйте люфт или добавьте смазочное масло, если необходимо.

②Если происходит авария во время движения, как правило, происходит из-за чрезмерного люфта.

③Если чем выше скорость, тем громче шум, и шум уменьшится или исчезнет когда каботажем. Как правило, подшипник изношен или люфт ненормальный. Если скорость автомобиля резко изменилась или возникает ненормальный шум когда идёт в гору, люфт слишком велик. Подшипник должен заменить или отрегулировать люфт в зависимости от ситуации.

④The автомобиль издает ненормальные звуки когда поворачивая, или когда движется прямо на малой скорости, но исчезает когда скорость автомобиля увеличивается. Чаще всего слишком большой зазор между планетарными шестернями трансмиссии или ведущими шестернями и шпоночными пазами изношены.

⑤Релиз дроссель когда скорость автомобиля близка к 60км / ч. Если вы слышите ненормальный шум и дрожание на задней оси, втулка моста изогнута и деформирована и должна исправить и отремонтировать.

⑥Если задний мост внезапно издает шум во время движения, большая часть зубьев шестерни повреждена, остановитесь и проверьте немедленно, иначе шестерня будет серьезно повреждена.