Самосвалы работают с экскаваторами или погрузчиками и отличаются гибкостью, удобной погрузкой и разгрузкой и высокой эффективностью транспортировки. Масса широко используемых самосвалов составляет от 1 до 20 тонн. Из-за изменчивых дорог они иногда работают в узких местах или на опасных участках. Если не обращать внимания на безопасность производства, возможны несчастные случаи и даже серьезные автомобильные аварии. Как следствие, водители должны обратить внимание на следующие моменты:

1. Самосвалы, как правило, оснащены дизельными двигателями. После запуска они должны некоторое время поработать на холостом ходу и перед запуском подождать, пока температура воды не поднимется до 45°C. Перед запуском проверьте, находится ли переключатель подъема кузова или рычаг управления в выключенном положении. В то же время следите за тем, не заблокирована ли дорога, и подавайте сигнал для начала движения на первой передаче. После проверки в боковом зеркале заднего вида или через заднее стекло кабины, чтобы убедиться в отсутствии отклонений от нормы в кузове автомобиля, можно переключать вторую и третью передачи в обычный режим движения.

2. Во время вождения следует своевременно выбирать соответствующую передачу в соответствии с изменениями дорожного покрытия, чтобы избежать длительной перегрузки двигателя, а степень раскачивания кузова и изменение звука двигателя следует использовать для определения того, материалы ненормальные. Загрузка самосвалов должна контролироваться в пределах нормы. Поскольку они часто ездят по строительной площадке, иногда дорожные условия очень плохие. При перегрузке стальные пластины, балки, оси и другие компоненты будут преждевременно повреждены. В то же время возможны аварии из-за повышенной инерционности автомобиля и снижения эффективности торможения.

3. Самосвалы часто используются для строительства и транспортировки на короткие расстояния днем ​​​​и ночью, поэтому существует много времени для движения задним ходом. По этой причине лучше всего иметь специального человека для управления задним ходом, и водитель также должен выбрать положение заднего хода, чтобы избежать столкновения или поставить под угрозу безопасность других. Категорически запрещается перевозить людей в кузове транспортного средства или смешивать пассажиров и грузы, никому не разрешается садиться в транспортное средство или выходить из него, а также выполнять регулировку смазки во время движения. При повреждении кузова транспортного средства запрещается перевозить сыпучие материалы во избежание его выбрасывания в пути. Только после остановки самосвала и его торможения допускается погрузка. При погрузке материалов не допускается заход поднятого ковша или ковша над кабиной самосвала для обеспечения безопасности персонала. Действие должно быть мягким и стабильным при сбросе, и постарайтесь быть как можно ближе к кузову автомобиля. Не нагружайте машину сильно, чтобы не повредить кузов. При погрузке больших камней весом 1 тонна и более используйте подъемный кран для их подъема и равномерного размещения, а также при необходимости закрепляйте, чтобы предотвратить частичную загрузку или перекатывание камней, что может привести к опрокидыванию автомобиля.

4. При загрузке тонких материалов, таких как цементный раствор, грузоподъемность должна определяться в соответствии с уровнем гладкости дороги, как правило, не превышающим номинальное значение 4/5<, чтобы предотвратить несчастные случаи опрокидывания при проезде через неровные участки. При разгрузке водитель должен смотреть из заднего окна. Если одно колесо проседает и кузов наклоняется при поднятии кузова, кузов следует немедленно опустить, сдвинуть и разгрузить.

5. При разгрузке на рампу самосвал следует парковать под гору и под уклон, и только под чьим-либо командованием можно поднимать и опрокидывать переднюю часть самосвала. Запрещается разгружаться на поперечном уклоне во избежание опрокидывания грузовика. При отсыпке материалов в сторону котлована следует установить предохранительный упор. Самосвал тормозит с места и медленно останавливается на упоре, затем поднимает ковш для выгрузки материала. Если вязкие материалы легко прилипают к ведру и их трудно выливать, их следует удалить вручную. Инерция внезапных торможений не позволяет разливать материалы во избежание несчастных случаев. Каждый день после окончания работы необходимо своевременно использовать воду для очистки стенки ковша. Клеи смываются начисто.

6. При разгрузке обратите внимание на то, проходит ли выше линия электропередачи. Если кузов автомобиля приподнят и не может выдержать достаточное безопасное расстояние от ЛЭП, водитель имеет право отказаться от операции и сообщить об этом вышестоящему начальству. В проекте двухпутной железной дороги Лань-Синь, когда разгружался самосвал из реки Хуанхэ, поднятый кузов случайно задел высоковольтную линию, и водитель сразу же получил удар током. Если направление не удается из-за неровностей дороги, или одна сторона стальной пластины сломана и кузов наклонен, не продолжайте движение с усилием. Его следует перезапустить после того, как кто-то направит его или произведет аварийный ремонт.

7. Самосвалы должны проехать определенное расстояние в секции накопления воды и слегка нажать на тормоза, чтобы устранить накопление воды в тормозном барабане (зимой может быть тонкий лед), чтобы предотвратить фрикционную пластину. от скольжения и потери контроля. Мобильность и влияет на безопасность вождения. Когда самосвалы движутся в тандеме, они должны соблюдать расстояние слева направо от впереди идущего автомобиля, а обледенелые и заснеженные дороги должны быть соответствующим образом увеличены.

8. Для временной парковки рычаг переключения передач можно перевести в нейтральное положение и одновременно задействовать тормоза. Если время временной стоянки длительное, следует выключить двигатель, чтобы избежать лишнего расхода топлива и усугубления износа механических частей. Выберите подходящее место для парковки и не паркуйтесь на пандусе. Когда вы возвращаетесь с работы, вы должны оставить свой автомобиль на сухой земле. Если зимой колеса и земля замерзают, перед поездкой необходимо перегреть промерзшую почву. Категорически запрещается принудительно запускать во избежание повреждения деталей. После того, как самосвал оказался на борту парома, в первую очередь следует проверить, чувствительны ли и надежны ли тормоза. После перехода транспортное средство часто приходится давать задним ходом и приземлять на берег. В это время в машине находится много людей. Неправильная команда или отказ тормоза могут привести к несчастным случаям.

9. Самосвалы часто работают на строительных площадках или тротуарах, поэтому скорость грузовика небольшая, а трудоемкость водителя также высокая. Летом при высокой температуре следует немного больше отдыхать в полдень, чтобы избежать перегрева машины, что снизит эффективность работы, увеличит расход топлива и ускорит износ машины. Водители также подвержены авариям из-за усталости. В случае «кипения» в резервуаре для воды не открывайте сразу крышку резервуара для воды и не добавляйте охлаждающую воду. Однако самосвал с одноцилиндровым дизельным двигателем имеет открытый бак для воды. Когда вода закипит, сразу доливать воду не нужно. Вы можете добавить воду, когда поверхность воды опустится и красный буй упадет до горловины резервуара для воды.

10. При движении ночью освещение самосвала должно быть полным и хорошим. Обращайте внимание на строительные сигналы или другие предупреждающие знаки на пути, останавливайтесь и проверяйте при необходимости, а затем, выяснив ситуацию, уходите. Одна из наших машин случайно упала в речной пруд, когда ночью ехала по строительной площадке водного хозяйства. Водителя удалось спасти, но восстановить самосвал не удалось. По этой причине дорожные условия следует правильно оценивать ночью. Конкретные методы следующие: Лунная ночь: не совсем белое дорожное покрытие и белые отражения в лужах. Безлунная ночь: темно-серое — дорожное покрытие, а белое — стоячая вода. Ночь после снега: Колеи белые или серо-черные. Вы также можете выбрать время переключения в зависимости от звука двигателя и направления света. Как правило, звук двигателя становится легче на спуске, когда звук становится тяжелее, то на подъеме. Когда свет внезапно становится дальше, он идет вниз. В одну сторону медленный поворот, и вдруг дороги не видно, впереди крутой поворот. Кроме того, не приближайтесь к идущему впереди транспортному средству по дорогам с песчаным грунтом, так как поднятая пыль может привести к тому, что свет потеряет свою светоотражающую способность, что приведет к затуманиванию зрения водителя и возникновению аварии.

11. При проезде по раскисшему грунту следует двигаться с малой или средней скоростью в зависимости от степени закипания грязи, стараться следовать существующей колее, избегать смещений и остановок в пути, не нажимать резко на педаль тормоза. Если автомобиль заносит, следует ослабить педаль акселератора, повернуть рулевое колесо в сторону бокового скольжения и повернуть автомобиль обратно к рулевому колесу, прежде чем двигаться вперед. Если колесо проскальзывает, вы должны двигаться назад, а затем двигаться вперед. Если оно все еще буксует, перед запуском выключите двигатель, сгребите грязь под колесо или подложите песок, древесину, солому и т. д. Если она все же буксует, следует настроить задние колеса, чтобы прокладывать дорогу, а при необходимости найти другой тягач или тягач для помощи в буксировке. Не двигайтесь с усилием или многократно вперед и назад во время заноса, чтобы колеса не погружались все глубже и глубже и их было трудно вытащить. При встрече автомобилей, если оба транспортных средства едут по одной и той же колее, они должны заранее подготовиться, выехать на обочину на ширину колеи и взять на себя инициативу уйти с дороги, но не слишком близко в сторону, чтобы предотвратить скольжение или опрокидывание автомобиля. Кроме того, для автомобилей с передним приводом установка переднего форсажа также полезна при выезде с грязных или ухабистых дорог.

12. При движении в дождливые дни снижайте скорость движения автомобиля, усиливайте наблюдение за транспортными средствами и пешеходами в пути, при необходимости включайте фары и ближний свет. Лучше не использовать фары и дальний свет, чтобы ослепляющая световая завеса не влияла на линию обзора и оценку. Во время вождения старайтесь не приближаться к обочине, а также не оставаться на берегу реки или насыпи, чтобы не сделать транспортные средства скользкими. Будьте бдительны при проезде через гребни, скалы или рабочие участки, чтобы не допустить обрушения дорожного покрытия или падения камней, создающих угрозу безопасности людей и транспортных средств.