этот вредитель имеет функции подъема, вытягивания, подъема и т. д. он удобен, быстр, красив, безопасен и надежен. Этот грузовик-вредитель широко используется на автомагистралях, в дорожной полиции, аэропортах, терминалах, автосервисных и дорожных компаниях и т. д.
грузовик-эвакуатор, оборудованный подъемной лебедкой и колесным кронштейном, который может поднимать, буксировать, перевозить задние грузы и транспортировать. Широко используется в дорожных, полицейских, аэропортах, доках, автосервисной компании, отделах промышленности и на дорогах, своевременно и быстро убирается, отказ, нелегальные и другие транспортные средства.
Дорожный эвакуатор используется для обеспечения безопасности транспортных средств в зависимости от городской дороги, пригородного пути, шоссе, аэропорта и мостовой дороги. подходит для средних и малых грузов, легковых автомобилей и других специальных транспортных средств, которые допускаются в рамках технических параметров этого вида
эвакуатор называется дорожным эвакуатором, также известным как дорожно-спасательный автомобиль. у него много функций, таких как подъем, вытягивание и подъем тяги.
Серия int представляет собой интегрированную линейку эвакуаторов, обычно называемых вредителями. у нас есть широкий ассортимент продукции с 6 различными моделями от 3 тонн до массивного 60 тонн с 3-ступенчатой стрелой.
In fact, we should pay attention not to stack too much cargo in front of the evaporator outlet when stacking the cargo, otherwise it will hinder the circulation of cold air, and the blockage above the cargo will cause short circuit of cold air flow. A minimum distance of 220mm must be maintained between the top of the cargo and the roof. Be sure to ensure that the height of the loaded cargo is not higher than the balance height of the air outlet. If the front of the air outlet is blocked by goods or is too close to the goods, it will not only affect the storage and transportation temperature of the goods, but also affect the normal operation of the refrigeration unit.
On the other hand, due to the defrosting design of the refrigeration unit of the box refrigerator truck, some use air induction to defrost. When the cargo is too close to the air outlet, the coil in the evaporator of the refrigeration unit in the refrigerated truck will quickly freeze or freeze. At this time, the air induction system will operate immediately, and the refrigerated truck unit will quickly enter the defrosting state. When the coil temperature rises to about 9 degrees (design temperature), the defrosting will end immediately. As a result, the refrigerating unit in the refrigerated truck will perform the above-mentioned operation of the cycle, resulting in the phenomenon that the temperature in the compartment cannot be lowered. It gives everyone an intuitive feeling that the refrigeration unit of the refrigerated truck frequently works in defrosting, but the temperature in the box does not drop. Significant cooling. Basically, because the cargo in the refrigerated compartment is loaded too high or too much, the refrigeration unit works frequently, but the temperature of the compartment cannot be lowered.