У эвакуаторов не так много возможностей поднимать транспортные средства стрелами, и они, как правило, используются на неровных дорогах или на грунте с множеством препятствий. Его рабочие процедуры в основном включают следующие аспекты:

1. Выберите парковку. Когда грузовик-эвакуатор прибывает на место происшествия, сначала следует обследовать место происшествия, а на пустом месте выбрать основную точку парковки автомобиля и грузовик-аварию. Старайтесь выбирать ровное место для стоянки и подъема. При этом необходимо оценить фактическую массу поднимаемого крана, проследить, находится ли кран в пределах рабочего диапазона стрелы, и постараться приблизить основное транспортное средство к поднимаемому крану. При выборе места для парковки следует учитывать расстояние до крана, включая пространство, охватываемое максимальным телескопическим ходом, угол наклона вверх и радиус горизонтального поворота стрелы с условием удовлетворения грузоподъемности. Удаляйте или избегайте препятствий в пространстве, необходимом для вращения стрелы. Примите специальные меры, например избегайте или отключайте препятствия, которых можно коснуться, например воздушные кабели и другие препятствия, которые нельзя удалить.

2. Подведите эвакуатор к месту парковки, включите нейтральную передачу, затяните ручной тормоз, включите вторую передачу и включите коробку отбора мощности. Управляйте и контролируйте выдвижение левой и правой передней и задней выносных опор (на левой и правой сторонах задних выносных опор есть два стопорных штифта, которые необходимо зафиксировать, чтобы предотвратить втягивание опасности из-за внешней силы), и колеса на расстоянии 20-50 мм от земли. Если основание аутригеров мягкое, необходимо добавить шпалы для прокладки.

3. Очистите буксируемый автомобиль. Останавливаться в аварийном автомобиле запрещается. Груз в транспортном средстве и предметы, которые могут повлиять на подъем, должны быть выгружены, чтобы уменьшить вес. Возможность опасности.

4. Выберите место, где крюк стрелы зацепится за аварию. Крюк или строп должны быть достаточно прочными, чтобы выдержать вес автомобиля.

5. Вытащите стопорный штифт поворотной подвески, поверните стрелу эвакуатора в направлении крана, выдвиньте стрелу так, чтобы верхняя часть стрелы находилась вертикально над центром тяжести крана (приблизительно), и опустите стрелу. стальной трос для подготовки к подвешиванию крана. Стыки должны быть соединены до и во время подвешивания, а стальной трос нельзя скручивать. Работайте, чтобы уменьшить высоту стального троса, сохранить баланс подвешенного объекта и подняться с постоянной скоростью, чтобы предотвратить опрокидывание. Когда аварийный автомобиль поднимается на определенную высоту, вращающаяся стрела опускается на открытом пространстве. В течение всего процесса подъема стрела не может выдвигаться или втягиваться. Во время поворота внимательно следите за тем, не просели ли опоры основного транспортного средства, и немедленно прекратите операцию, если они обнаружат значительное проседание.

6. После выдвижения стрелы тяжелые предметы можно поднимать с очень высокой точки. В это время следите за тем, чтобы не перегружать одну сторону и центр тяжести автомобиля не отклонялся от безопасного диапазона. Особое внимание следует уделить продольному центру вращающейся стрелы и эвакуатора. Когда линия находится под прямым углом, очень легко опрокинуть эвакуатор из-за слишком большого момента нагрузки. Как правило, вы можете определить или оценить текущее состояние допустимой силы стрелы, сравнив ее с графиком грузоподъемности стрелы.