Полуприцеп-цистерна для перевозки пороха является специализированным транспортным средством, предназначенным для перевозки большого количества пыли (сыпучего цемента). Как правило, применяется строгое соблюдение региональных сборов за вес в соответствии с государственными правилами, объем которых обычно составляет 35-45 кв.

При применении к летучей золе, цементу, известковому порошку, минеральному порошку с диаметром частиц не более 0,1 мм давление транспортировки и разгрузки частиц сухого материала, разгрузочная высота по вертикали 15 м, а также расстояние по горизонтали 5 м.

Привод двигателя тягача с порошковым материалом осуществляется с помощью автономного воздушного компрессора с механическим приводом. Сжатый воздух подается через нижнюю часть уплотнительной камеры газового резервуара трубопровода, так что цементная суспензия в псевдоожиженном слое, когда резервуар достигает Номинальное давление, разгрузочный клапан открыт, псевдоожижение цемента протекает по трубопроводу и транспортируется.

Использование передовых технологий производства, инновационный дизайн, прочный и долговечный. Тип сумки, грузоподъемность, небольшая остаточная скорость разряда. Один общий синтез может иметь корпус, имеющий высокую прочность, жесткость, давление, хорошие эксплуатационные характеристики.

Кровать научный дизайн, рациональное расположение может эффективно сократить время разгрузки до достижения 1,4 т / мин, чтобы улучшить использование объема резервуара, уменьшая скорость остаточной золы, остаточная зола составила 0,2%. Залить резервуар для бетономешалки с горизонтальной структурой внутри двойного конуса, двойного всасывания, двойной подачи и скорости их разгрузки, оставаясь в соответствии с отраслевыми стандартами.

Особенность

1, рама и стержень: рама представляет собой сварную конструкцию рамы типа низколегированной стали, сварочная каретка с двумя T-образными балками и продольными балками, изготовленными из, для поддержки нагрузки. Передняя часть рамы и тяговый палец под пластиной тягового пальца, подключенной к трактору, 90 спецификаций. Тяговый палец изготовлен с использованием, для легкой замены. Передняя рама оснащена разъемом для подключения провода воздушного тормоза и разъемом на балке. Передняя и задняя стороны рамы и с подсветкой или сигнальным устройством.

2, Система подвески: нижняя опорная подвеска означает приваренную заднюю сторону, передняя нижняя часть опорных средств поддержки. Трехосная система подвески рессорная подвеска для поддержки груза и эффекта поглощения вибрации при движении. Система рессорной подвески с U-образным болтом на полуоси.

Стояночный тормоз, управляемый пружинно-аккумуляторной тормозной системой, служит тормозами колес стояночного тормоза. При парковке или в Сингапуре используете это устройство.

3, ось колеса: подвеска оси с такой же конфигурацией системы картриджей под три. Квадратная труба оси, как ось, и имеет монтажную платформу, на которой установлена ​​тормозная камера, установленная на валу рессорной подвески. Головка для крепления колесного моста, а также колесные тормоза автомобиля.

4, поддержка устройства: Для того, чтобы полуприцеп из транспортного средства может быть надежно припаркован индекс, в сочетании с левой и правой передней или правой и левой рам двух одинарного действия средств поддержки. Он состоит из механизма винтового привода, механизма конической зубчатой ​​передачи, двухскоростной коробки передач, рычага переключения передач, рычага управления и тому подобного. Доступное высокоскоростное вращение ручки выталкивается вниз, низкоскоростное вращение ручки вытягивается, можно добиться. Когда база касается земли, можно использовать только пониженную передачу.

5, Тормозная система означает: пневматический тормоз прицепа с двумя трубопроводами и оснащен антиблокировочной тормозной системой (ABS).

6, Электрическая система: полуприцеп имеет международную универсальную электрическую систему трактора и адаптироваться. Перед поперечиной с электрической розеткой. В задней раме предусмотрены стоп-сигналы, указатели поворота, стоп-сигналы, нижние фонари, подсветка номерного знака, противотуманные фары и треугольные отражатели, передние и боковые с широкими передними габаритными фонарями и фарами, боковые фонари, правые спереди оснащены ABS индикатор. Различное напряжение лампы составляет 24 В постоянного тока.

7, Цельнометаллический сварочный элемент корпуса резервуара, расходомер представляет собой круглый абатмент с обычной углеродистой сталью, сваренный герметизирующий контейнер с загрузочной тисненой головкой.