этот вредитель имеет функции подъема, вытягивания, подъема и т. д. он удобен, быстр, красив, безопасен и надежен. Этот грузовик-вредитель широко используется на автомагистралях, в дорожной полиции, аэропортах, терминалах, автосервисных и дорожных компаниях и т. д.
грузовик-эвакуатор, оборудованный подъемной лебедкой и колесным кронштейном, который может поднимать, буксировать, перевозить задние грузы и транспортировать. Широко используется в дорожных, полицейских, аэропортах, доках, автосервисной компании, отделах промышленности и на дорогах, своевременно и быстро убирается, отказ, нелегальные и другие транспортные средства.
Дорожный эвакуатор используется для обеспечения безопасности транспортных средств в зависимости от городской дороги, пригородного пути, шоссе, аэропорта и мостовой дороги. подходит для средних и малых грузов, легковых автомобилей и других специальных транспортных средств, которые допускаются в рамках технических параметров этого вида
эвакуатор называется дорожным эвакуатором, также известным как дорожно-спасательный автомобиль. у него много функций, таких как подъем, вытягивание и подъем тяги.
Серия int представляет собой интегрированную линейку эвакуаторов, обычно называемых вредителями. у нас есть широкий ассортимент продукции с 6 различными моделями от 3 тонн до массивного 60 тонн с 3-ступенчатой стрелой.
Тип транспортного средства: мусоровоз с уплотнителем
Количество единиц: 1
Страна экспорта: Гренада
Конфигурация шасси: SHACMAN, тип 4*2, правостороннее управление, двигатель WP6.210E32ï¼210hpï¼
Конфигурация надстройки: бункер для мусора объемом 14 кубических метров, сторона 4 мм, пол 5 мм, сталь Q345, роботизированный автоматический сварочный процесс, полностью гидравлический режим, с обратным клапаном, фильтром высокого давления гидравлического масла, двухходовым балансировочным клапаном, специальной трубкой гидравлического масла для плато, электронное управление CAN. система (с управлением одной кнопкой и двумя режимами ручного управления), всего три рабочих блока (работают внутри кабины и с обеих сторон задней хвостовой части), фонарь, бак для сточных вод сбоку от балки, имеется представляет собой резервуар для сточных вод в нижней части наполнителя, обеспечивающий отсутствие утечек сточных вод в резервуаре.
Коробка изготовлена из стандартной пластины марганцевой стали Q345 толщиной 6 мм. Коробка дугообразной формы не имеет ребер, имеет красивый внешний вид и высокую прочность. Нижняя коробка и наполнитель изготовлены из утолщенной стальной пластины.
Объем коробки 14 куб.м, сжатие двухстороннее, степень сжатия 1:2-1:3.
Существует 5 типов хвостового механизма наполнения: опрокидывающаяся рама с поворотным рычагом, механизм опрокидывания с подвесным ковшом, большой напольный ковш, маленький треугольный ковш и механизм без опрокидывания.
Операционная система использует немецкую одноклавишную систему управления PLC Siemens, интегрированный режим работы с фонариком, левый и правый двусторонние блоки управления в хвостовой части и управление кабиной.
Хвостовые и боковые двойные нечистоты.