Конфигурация надстройки: бункер для мусора 6CBM, сталь Q345 4 мм, роботизированный автоматический процесс сварки, полностью гидравлический режим, с обратным клапаном, фильтром высокого давления гидравлического масла, двухходовым балансировочным клапаном, специальной трубкой гидравлического масла для плато, электронной системой управления CAN, ( с управлением одной кнопкой и ручным управлением, два режима управления) всего три операционных ящика (работают внутри кабины и с обеих сторон заднего хвоста), фонарь, бак для сточных вод сбоку от балки, имеется канализация бак в нижней части наполнителя, чтобы гарантировать отсутствие протечек сточных вод в бак.

Мусорный ящик изготовлен из высокопрочной стальной пластины Q345.
Боковая панель изготовлена ​​из цельной формовки, имеет дугообразную форму, красивый внешний вид, прочную структуру, легкий вес и хорошую силу.

Толкающий ковш состоит из прямоугольной трубчатой ​​рамы и высокопрочной пластины Q345 с обтекаемой нажимной поверхностью, не только легкой по конструкции, но также гладкой и тщательной при выгрузке материалов.

Специальная двухслойная силиконовая уплотнительная лента типа М устанавливается на поверхность соединения пылесборника и наполнителя, сжимается и герметизируется с помощью гидравлического запирающего устройства, которое имеет хорошие характеристики уплотнения; Нижняя часть оснащена резервуаром для приема воды специальной конструкции, двойной защитой, эффективно предотвращает капание сточных вод и предотвращает вторичное загрязнение.

Кнопка аварийной остановки предназначена для остановки устройства уплотнения мусора в любом состоянии или положении, обеспечивая безопасность операторов
и оборудования.

Он имеет два режима работы: автоматический и ручной, а блоки управления работой установлены соответственно в кабине и по обеим сторонам задней части автомобиля, что очень удобно в использовании и эксплуатации. (Можно установить беспроводное устройство дистанционного управления)

Во время работы выходная мощность двигателя автоматически контролируется электронным контроллером дроссельной заслонки, чтобы двигатель мог автоматически выбирать режимы ускорения и холостого хода в каждом рабочем состоянии мусоровоза, избегая потери мощности и нагрева системы, снижая расход топлива и обеспечивая хорошую экономию. .

Подъемный цилиндр оснащен плавным клапаном, предотвращающим падение наполнителя при внезапном разрыве маслопровода, а также
предусмотрена предохранительная скоба, обеспечивающая безопасность персонала во время технического обслуживания.