HOWO 4WD 4X4 13000-литровый топливный бак для заправки нефтецистерны
Автоцистерна оснащена смазочной машиной, заправочным пистолетом, морским клапаном, горловиной бака европейского стандарта, крышкой корпуса, самовсасывающим насосом, шестеренчатым насосом, двойным насосом, маслопоглотителем, трансмиссионным валом, специальным шестеренным насосом, системой труб, выходом и выходом. в масляном отверстии, кабинете обслуживающего персонала, системе безопасности и так далее.
Краткие сведения
Марка шасси
|
СИНОТРУК ХОВО
|
Емкость топливного бака
|
13000л
|
Материал бака
|
Углеродистая сталь (нержавеющая сталь и алюминий опционально)
|
Лошадиные силы
|
300л.с.
|
Хранилище
|
масло, топливо, дизельное топливо
|
Система наполнения
|
Нижняя система наполнения
|
Приложения
Автоцистерна (также называемая топливозаправщиком, нефтеперекачивающим грузовиком, дизельным грузовиком, бензовозом, автоцистерной для сырой нефти, автоцистерной-заправщиком, автоцистерной для дизельного топлива, нефтяным танкером) используется для перевозки нефти, дизельного топлива, бензина, керосина и т. д. . Его можно разделить на множество отсеков для перевозки различных видов топлива, смазочных материалов, сырой нефти, спирта. Оснащен масляным насосом, с функцией насоса на входе и выходе.
Конкурентные преимущества
|
|
Материал корпуса резервуара изготовлен из высококачественной углеродистой стали толщиной 4-6 мм. Доступна другая нержавеющая сталь или алюминиевый сплав.
|
Может быть спроектирован как отдельный вспомогательный склад для одновременной транспортировки различных масел.
|
|
|
Все танкеры могут быть оснащены компьютером и расходомером.
|
Оборудование европейского стандарта для опции.
|
информация о продукте
Грузовик, как правило, гораздо более боеспособен благодаря своей способности преодолевать крутые подъемы, глубокие колеи и неровные тропы. Его способность одновременно задействовать все колеса может значительно повысить его шансы на успешное преодоление сложных ландшафтов.
При перевозке полных грузов полноприводные бензовозы часто обеспечивают лучшую управляемость и контроль, поскольку все четыре колеса распределяют нагрузку. Это помогает предотвратить пробуксовку колес и потерю тяги при больших нагрузках, что особенно важно при работе на строительных площадках, фермах или в других ситуациях, требующих перевозки и буксировки.
Обслуживание клиентов
Предпродажное обслуживание
--- Техническое общение с инженером
--- Посещение фабрики и мастерской
--- Создание проектных чертежей
Послепродажное обслуживание
--- Монтаж и ввод в эксплуатацию за рубежом
--- Поддержка за рубежом и запасными частями
--- Техническая поддержка и поддержка запасных частей
Грузовик
По вашему желанию подберите подходящее шасси и переоборудуйте его в грузовик.
Верхняя часть кузова
Поставляется только верхняя часть кузова без шасси. Согласно вашему чертежу шасси,
проектные функциональные части.
Кастомизация
Общение с инженером, создание чертежей и производство продукции по индивидуальному заказу.
Запасные части
Поставка всех видов запасных частей на шасси и верхнюю часть кузова, замена основных деталей.
на грузовых автомобилях как цистерны, так и фургоны.
|
|