этот вредитель имеет функции подъема, вытягивания, подъема и т. д. он удобен, быстр, красив, безопасен и надежен. Этот грузовик-вредитель широко используется на автомагистралях, в дорожной полиции, аэропортах, терминалах, автосервисных и дорожных компаниях и т. д.
грузовик-эвакуатор, оборудованный подъемной лебедкой и колесным кронштейном, который может поднимать, буксировать, перевозить задние грузы и транспортировать. Широко используется в дорожных, полицейских, аэропортах, доках, автосервисной компании, отделах промышленности и на дорогах, своевременно и быстро убирается, отказ, нелегальные и другие транспортные средства.
Дорожный эвакуатор используется для обеспечения безопасности транспортных средств в зависимости от городской дороги, пригородного пути, шоссе, аэропорта и мостовой дороги. подходит для средних и малых грузов, легковых автомобилей и других специальных транспортных средств, которые допускаются в рамках технических параметров этого вида
эвакуатор называется дорожным эвакуатором, также известным как дорожно-спасательный автомобиль. у него много функций, таких как подъем, вытягивание и подъем тяги.
Серия int представляет собой интегрированную линейку эвакуаторов, обычно называемых вредителями. у нас есть широкий ассортимент продукции с 6 различными моделями от 3 тонн до массивного 60 тонн с 3-ступенчатой стрелой.
не наступайте на сцепление, если в этом нет необходимости. сцепление наcбетонавтобетоносмесительпри нормальном движении находится в плотно включенном состоянии, и сцепление не должно проскальзывать. во время движения не наступайте на сцепление и не ставьте ноги на педаль сцепления в любое время, за исключением случаев, когда автомобилю необходимо нажать на педаль сцепления для запуска двигателя, переключения передач и торможения на низкой скорости. долгое нажатие ногой на педаль сцепления во время движения может легко вызвать пробуксовку сцепления и срыв сцепления. В тяжелых случаях нажимной диск сцепления и маховик могут даже деформироваться и деформироваться, что может привести к неисправностям, таким как отжиг пружины сжатия сцепления. в то же время, это также приведет к потере топлива и транспортных средств и увеличит дорожные расходы.
правильная работа при запуске. Основными принципами работы педали сцепления вначале являются «один быстрый, два медленных, три рычажных». то есть, когда педаль поднята, поднимите ее быстро; когда сцепление полусцеплено (в это время меняется звук двигателя), скорость подъема педали немного мала; от сцепления до полного сцепления медленно поднимите педаль сцепления, когда педаль поднята, постепенно нажимайте педаль акселератора в соответствии с сопротивлением двигателя, чтобы автобетоносмеситель запустился плавно.
правильная работа при переключении передач. при переключении передач во время движения педаль сцепления должна быть быстро нажата и поднята, и должно быть явление переднего сцепления, иначе это ускорит износ сцепления. кроме того, обратите внимание на взаимодействие с дроссельной заслонкой во время работы.
Для плавного переключения передач и уменьшения износа механизма переключения передач и сцепления трансмиссии рекомендуется "метод переключения с двумя ножками сцепления". Хотя этот метод более сложен в эксплуатации, это хороший способ сэкономить топливо и деньги, пока вождение.
Пожалуйста, продолжайте читать, оставайтесь в курсе, подпишитесь, и мы приветствуем вас, чтобы рассказать нам, что вы думаете
Интернет Сервис
0086-27870584170086-7223801382
info@chengli-trucks.com
truck0809
8615072324118
