этот вредитель имеет функции подъема, вытягивания, подъема и т. д. он удобен, быстр, красив, безопасен и надежен. Этот грузовик-вредитель широко используется на автомагистралях, в дорожной полиции, аэропортах, терминалах, автосервисных и дорожных компаниях и т. д.
грузовик-эвакуатор, оборудованный подъемной лебедкой и колесным кронштейном, который может поднимать, буксировать, перевозить задние грузы и транспортировать. Широко используется в дорожных, полицейских, аэропортах, доках, автосервисной компании, отделах промышленности и на дорогах, своевременно и быстро убирается, отказ, нелегальные и другие транспортные средства.
Дорожный эвакуатор используется для обеспечения безопасности транспортных средств в зависимости от городской дороги, пригородного пути, шоссе, аэропорта и мостовой дороги. подходит для средних и малых грузов, легковых автомобилей и других специальных транспортных средств, которые допускаются в рамках технических параметров этого вида
эвакуатор называется дорожным эвакуатором, также известным как дорожно-спасательный автомобиль. у него много функций, таких как подъем, вытягивание и подъем тяги.
Серия int представляет собой интегрированную линейку эвакуаторов, обычно называемых вредителями. у нас есть широкий ассортимент продукции с 6 различными моделями от 3 тонн до массивного 60 тонн с 3-ступенчатой стрелой.
Прежде всего, есть несколько аспектов Содержание шасси:
1. т прогрев двигателя шасси:
двигатель прогревается на стандартном холостом ходу скорость, чтобы обеспечить адекватную смазку компонентов двигателя.
2. тормозная система:
осмотреть или заменить воздухоосушитель в воздухе система во времени; выпустить воду, конденсированную в воздушном резервуаре, чтобы предотвратить замораживания.
3. система охлаждения:
длительный антифриз и антикоррозийная охлаждающая жидкость, используемая в системе охлаждения, может быть без льда при -20 ° C (на основе различных данных шасси). если она ниже -20 ° С, увеличьте концентрация охлаждающей жидкости соответственно и максимальная концентрация не должно превышать 60%, чтобы избежать коррозии системы охлаждения.
4. аккумулятор:
проверить уровень жидкости и удельный вес электролита батареи регулярно. уровень жидкости должен быть на 10-15 мм выше чем пластина и удельный вес выше 1,24 г / см3.
на каждые 500 километров проверяйте штекер электрода аккумулятора и зажим для подключения провода ослаблены, и состояние батареи в норме.
во-вторых, Техническое обслуживание автобетоносмесителя будет осуществляться:
1. гидравлическая система:
а. подогрев:
если температура окружающей среды ниже, чем минимальная температура, указанная гидравлическим маслом (около 10 ° С), Гидравлическая система должна быть подогрета, позволяя двигателю работать на холостом ходу в течение 10-15 минут, пока двигатель не работает, а барабан смесителя не вращается.
б. гидравлическое масло h32 или l-hm32 (класс nas9) рекомендуется на зиму в северном регионе.
примечание: гидравлические масла разных марок и разные модели строго запрещены. когда марка гидравлического масла необходимо заменить, топливный бак должен быть тщательно очищен и масло Фильтр должен быть очищен или заменен.
2. редуктор скорости:
с использованием трансмиссионного масла gl-5, масла разных классы вязкости используются в различных рабочих средах
3. система водоснабжения:
после каждого использования оборудования на морозе зимой, вода в резервуаре и трубопроводе должна быть слита предотвратить замерзание
как профессиональный производитель грузовых автомобилей, мы также поставляем различные запчасти для грузовиков замена, в том числе запчасти шасси и запасные части для верхней части тела для грузовиков, получить больше информации отwww.clvehicles.com ,