Влияние Грузовики Isuzu в в страна не может быть описан как глубокие корни. Мы сначала отложить абсолютный преимущества экономики от Isuzu, мощность и высокую посещаемость. Подавляющее большинство отечественные предприятия легкой тележки использовать такси грузовик Isuzu, который полностью иллюстрирует важность Исузу легких грузовиков.

Давайте поговорим о рынке, сейчас Isuzu является немного уступает отечественных грузовиков из-за высоких цен. Но это вовсе не влияет на ее лояльных пользователей, чтобы использовать его, как и на рынке санитарии, техники рынок и крупные логистические компании по-прежнему очень заинтересованы в использовании Исузу свет грузовики для перевозки. Грузовики Isuzu принять совместный способ производства предприятия в Китае. Главная тележки воздушной работы продукты включают 100П, 600P, М100 и KV600.

Классическая японская внешность

Японские легкие грузовики являются уникальными в внешний вид, прямой и простой в стиле, Классический и элегантный. Наиболее главное, что японские грузовики ставят первыми практичность. При проектировании автомобилей, японские люди думают больше о технологичности автомобиля. Они, кажется, не волнует, что на рынке они играют, и прагматизм тоже их самая основная производственная концепция. На протяжении всего отечественными производителями, мы можем выяснить причины, почему все имитирует Исузу, но не может превзойти.

600P-это узкофюзеляжных кабины модели Исузу, и признании легких грузовиков Isuzu является очень высокой. Шесть-отверстие для впуска воздуха решетка реализует целое поколение модели Исузу, и дизайн очень простой.

Японские автомобили, кажется, не быть очень острым чтобы догнать тенденции коммерческого транспорта, такого как левый и правый фары. Многие легкие грузовики теперь использовать линзы фары светодиодные источники света, и новый автомобили продается автомобиль Isuzu по-прежнему имеют галогеновые фары в качестве стандартного.

На Isuzu 600P используется узкофюзеляжных двухрядные кабина вмещает пять человек. В конце концов, его инженерных грузовик? Есть должно быть больше людей сидит для обеспечения рабочих требований. Не говоря уже о качество кабины от Isuzu и колдобин. Колебания зеркала заднего вида тоже суть японских грузовиков. Колебания зеркала заднего вида может помочь водителю соблюдать несколько полей зрения с обеих сторон кузова автомобиля, что очень подходит для сложных условиях городских дорог. Когда не в пользе, заднего вида зеркала могут быть сложены вперед для легкого прохождения.

Упрощения оформления интерьера кабины

У меня еще есть много, чтобы сказать о кабине Японские грузовики. Во всем внутреннем рынке легких грузовиков с темой "интерьер автомобиля" Исузу-прежнему использован стиль дизайна 20 или 30 лет назад, который поразил многих водителей. Классический руль, простой панель приборов, простая центральная консоль, не слишком много наворотов на самом деле более приятным, и это чистейший опыт вождения.

Двухсекционный руль имеет высокую дальность видимости, и передняя панель приборов хорошо видна. Вы можете видеть существование этого руль на обоих высокого класса и низким уровнем конца модели Исузу. Центральная консоль тоже особо ностальгический стиль, и простой макет формирует длинную жизнь Исузу свет интерьер грузовика.

Приборная панель представляет собой классический японский грузовик с симметричным дизайном и желтым циферблатом на черном фоне. Это устаревший инструмент стиль панели очень приятен для водителя. Ведь это простой и практичный дизайн прост и интуитивно понятен в использовании, а стоимость позже содержание не является высокой.

Классический 4К мощность

Что касается мощности, двигатель 4К это самый продаваемый автомобиль по легкого грузовика Isuzu, и это самая выдающаяся из большого водоизмещения легких двигателей грузовиков Исузу. Для узкого тела света грузовик, это уже очень мощный.

Исузу 600P оснащен двигателем Isuzu 4KH1 с объемом двигателя от 2.999 л, максимальная мощность 130 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент 290N.м.

В 600P оснащен Исузу ГРЩ-5М механическая коробка передач с 5 передачами вперед и 1 заднего хода. В сочетании с задний мост соотношение скорости Исузу 6.142 реликвия, он может в основном большинство ручкой рабочие ситуации.

16м локтевые тележки воздушной работы

Выполнении авиационных работ транспортного средства включает такие задачи, электрическая ремонт питания, городского сада, благоустройство и другие виды авиационных работ, и это распространенная модель в нашей жизни. Такие модели не имеют много нагрузки и требования к транспортным средствам, но он нуждается в надежном корпусе для поддержки нормальная работа системы. В этой области, Исузу и Jiangling счета значительная доля из более надежную работу.

Импортированная электрогидравлическая пропорциональная клапан управления этой Исузу 16м локтевые воздушной работы автомобиля, бесступенчатая скорость положение Turntable и работы ковша может работать с телескопической стрелой. Снятие высота большой и предельной функции веса-это опасно. Сигнализация нога большой пяди и могут работать одновременно или по отдельности. Он имеет аварийный источник питания и функцией блокировки.

Максимальная высота продление складной рукоятка может достичь 16,2 метров, а максимальный рабочий диапазон составляет 8,1 метра. В максимальная грузоподъемность работы Хоппера составляет 200 кг, при нормальных обстоятельствах могут разместиться двое сотрудников. Автомобиль имеет длину 7880mm и шириной 2000мм. После установки, максимальная высота 3150mm. Передней кабины может разместиться пять членов.