Эвакуатор в основном состоит из: шасси , подъемного устройства , подъемного тягового устройства , гидравлической системы , электронной системы управления , кузова и ящика для инструментов , и т. д. . он имеет множество функций, таких как в качестве подъемного, тягового и подъемного тягового усилия, подходит для автомагистралей и городских дорог.

назначение эвакуатора

Эвакуаторы-эвакуаторы – это специальные инженерные машины, предназначенные для обеспечения ровного дорожного полотна, и являющиеся важным оборудованием для организации дорожного движения в благоустроенных городских районах и на скоростных автомагистралях., способные быстро, своевременно и безопасно устранять аварии,, поломки, и незаконные транспортные средства на дороге,, а также специальные автомобили для дноуглубительных работ.

Во-первых,, эвакуаторы обычно делятся на четыре серии в зависимости от типа конструкции: эвакуатор раздельного типа,, эвакуатор комбинированного типа,, эвакуатор плоского типа, и обычный тип.. среди них, эвакуатор подъемно-сепараторного типа включает два типа эвакуатора с вращающейся стрелой и невращающийся эвакуатор.

во-вторых, люди часто говорят, что эвакуаторы 3 тонны, 5 тонн, 8 тонн, 20 тонн, и т. д.., на самом деле относятся к шасси, используемому этим типом эвакуатора . уровень грузоподъемности. имеет определенную связь с общей массой буксируемого автомобиля по грузоподъемности, но необходимой связи нет. чем больше тоннаж, тем больше эксплуатационная мощность эвакуатора.

третий , когда эвакуатор увозит буксируемое транспортное средство с места происшествия , обычно используются два метода подъема и буксировки . подъем заключается в использовании опорного рычага эвакуатора для подъема транспортного средства и его буксировки .. буксировка - это то, что люди часто называют жесткой буксировкой ,, что означает использование эвакуатора для вождения автомобиля с жестким подключением .

тяговое усилие эвакуатора должно соответствовать следующим двум условиям.

1. грузоподъемность несущего рычага не должна превышать номинальную грузоподъемность эвакуатора, и по мере выдвижения несущего рычага, грузоподъемность будет постепенно уменьшаться.

2. расчетная масса опоры не должна превышать ее максимальную общую массу., то есть, общая масса буксируемого транспортного средства не должна превышать максимальную общую массу эвакуатора., например, при Эвакуатор 5140TQZ буксируется, общая масса буксируемого автомобиля не должна превышать 14 тонн в первую очередь, и это также зависит от того, находится ли вес точки подъема стрелы в пределах номинальной грузоподъемности. эвакуатор соотносится с максимальной полной массой и мощностью двигателя эвакуатора. удельная мощность автомобиля должна быть не менее 4.8кВт/т, и тяговая мощность эвакуатора должна соответствовать этому требование.

Более подробную информацию о эвакуаторе-эвакуаторе , можно найти по ссылке ниже:

https://www.clvehicles.com/tow-truck_c4