Прежде всего, когда клиенты выбирают шасси, они обычно рассматриваются в соответствии с экономическими выгодами, такими как: цена шасси, качество загрузки, перегрузочная способность, расход топлива на 100 километры, плата за содержание дороги и т. д. кроме того, для безопасного вождения Пользователь также должен учитывать следующие параметры транспортное средство:

1. высота плоскости над рама шасси от земли. в промышленности высота самолета на рама шасси 6x4 обычно 1200 мм. чем больше значение, тем выше центр тяжести транспортного средства, и, скорее всего, это может вызвать перекатывать. Факторами, влияющими на это значение, являются в основном диаметр шины, расположение подвески и высота основной рамы секции. принимая в учет нормального использования клиентов, промышленность обычно оснащена 12.00r20 радиальные шины,CLVEHICLES.COM путем постоянной оптимизации подвеска, рама, уменьшение центра тяжести автомобиля, высота плоскости шасси самосвала 6 × 4 - 1100 мм, фаза - на 100 мм ниже чем в отрасли и еще больше снижает износ шин под предпосылкой безопасного вождения.

2. разумное соответствие между колесной базой автомобиль и задняя подвеска. если задняя подвеска над сборкой влияет на устойчивость самосвала, это приведет к автомобильной аварии. через точное соответствие шасси и большой коробки,CLVEHICLES.COM подстраивается колесная база и задняя подвеска всего автомобиля, так что полный нагрузка не переворачивается и поворот не плавает.

3. самосвалы предъявляют высокие требования к рулевое управление. особенно в горных районах, таких как юго-запад, склон и кривизна дороги больше. длительное вождение при полной нагрузке вероятно чтобы температура масла системы рулевого управления была слишком высокой, что вызывает сброс внутреннего давления системы. водитель чувствует тяжелое направление, которое легко вызывает усталость при вождении и создает безопасность опасность для вождения.CLVEHICLES.COM прошел оптимизацию угла, Подобрал рулевой механизм с большим отверстием, увеличил теплоотводящую сталь труба, самый большой угол отрасли, минимальный диаметр поворота был уменьшен на 2,7 метра, а рулевое управление оказалось лучшим в рулевом управлении индустрия исполнения.

4. самосвалы в основном используются для реверсирования ресурсов на короткие расстояния и дорожных условий являются сложными, и торможение является относительно частым. большинство моделей в в промышленности используется распределительный клапан на передней оси и релейный клапан на задний мост. общий метод, используемый различными точками обслуживания на Рынок, чтобы отразить мягкость тормозов на клиенте, должен решить Проблема тяжелых тормозов на поверхности мастера тормозов. но в то же время, это приносит пустые шины и шины. Другое дело, что это легко сломать тормозной барабан. следовательно, этот метод только для того, чтобы водитель чувствовал Очевидный эффект при начальном торможении. на самом деле давление в тормозной системе не имеет изменилось, и сила торможения легко ослабляется. 16-тонный мужской кастинг мост clvehicles.com самосвал соответствует 410 × 220 мм переменного сечения тормозные колодки для обеспечения безопасного и стабильного торможения. в то же время масло-вода сепаратор добавлен в тормозную систему, чтобы уменьшить частоту отказов клапана тормозная система. улучшить посещаемость автомобиля. согласование многоходового реле клапан, очень легко слегка нажать на тормоза, и нажать на него без степпинг.