в начале этого века Модели, которые составляли половину владения отечественных тяжелых грузовиков, - это Steyr. в то время широкофюзеляжная кабина с плоским верхом была основным модели логистики перевозок, которая была моделью высокого комфорта для отечественных тяжелые грузовики в то время.

Однако с началом эпохи быстрая логистика перевозок, отечественным грузовикам срочно нужна кабина с больший общий комфорт как основа развития рынка.

на самом деле, многие знакомые знают о использование мужской кабины в ранних моделях Shacman Delong, но исторический Происхождение этой кабины не было известно. далее друзья карты понимают История развития немецкого человека f2000 cab.

история человека f2000 cab

● серия f8: 1968-1986

в 1968 году человек разработал модели серии F8 основанные на моделях серии saviem sm и начали использовать их в то время для специальные линии логистики транспортных моделей. традиционные модели были под влиянием производственной концепции в то время. выбор клиента имеет отличный тест на комфорт дальнего вождения европейского тир водители трансграничных перевозок.

В 1979 году у f8 появилось обновление внешнего вида. однако, комфорт кабины все еще был основан на плоской крыше / типе дня. однако, в то время, многие владельцы автомобилей были затронуты изменить кабину с высокой крышей, чтобы улучшить комфорт автомобиля. ограничения на Стоимость модификации этого типа модели не фигурирует в качестве основного направления.

● тип концепции fx90: 1979

в конце 1970-х годов немецкий человек начал сделать прорывную попытку с точки зрения комфорта кабины, и запустил fx90, очень удобный концептуальный автомобиль, который определяет будущее развитие коммерческий транспорт.

эта модель использует концептуальную кабину на основе Ряд f8, и имеет кабину с высоким верхом над ней, с полосчатыми стеклянными окнами в фронт, чтобы обеспечить лучшие световые эффекты для интерьера. поскольку разработка новых моделей требует более высоких затрат, позднее модернизированная серия F90 Модели официально формируют начало массового производства моделей.

● серия f90: 1986-1996

в 1986 году немецкий человек был запущен. Модели серии F90, включая фары, бамперы и утопленные двери, имеют много улучшений по сравнению со старшими моделями серии f8. в конце концов, другие Европейские бренды в то время начали выпускать модели кабины с высокой крышей, и представленные человеком модели «дневная кабина + потолочные» не отвечали потребностям времен.

в 1990 году всемирно известная модель F90 официально серийно выпускается кабина со спальным местом на высокой крыше, и ее появление Значение для прорывных инноваций в комфорте новой серии TGX.

до этого запускались модели с плоским верхом к f90 все еще были оборудованы двухместными кабинами. шпалы верхнего уровня были сложены, чтобы увеличить эффективное использование внутреннего пространства. несмотря на это, узкий Разрыв между двухуровневыми шпалами был еще теснее.

из недавно созданной кабины с высокой крышей в 1990, мы видим, что расстояние между верхним и нижним причалами значительно увеличилось, гарантируя, что ежедневный доступ верхнего водителя может быть облегчается, не влияя на остальную часть верхнего водителя. хорошее освещение эффект, и сетка хранения большой емкости в передней части уже встретила потребности в международных перевозках по международным логистическим перевозкам.

● серия f2000: 1994-2001

в 1994 году F2000 выпустила улучшенную версия модели, а в 1998 году выпущена обновленная версия f2000 эволюция, чтобы приветствовать прибытие новой модели с серией TG, и внести важный вклад в комфорт и безопасность китайского грузовика такси.

Вклад кабины F2000 в комфорт китайские грузовики ：

● Shacman Delong F2000 / F3000 серии:

в 2003 году появление стейра модернизированная версия Шэньси Aolong начал продвигать высокий комфорт с высокой кабиной моделей. В том же году появление серии Delong открыло новую эру для разработки третьего поколения тяжелых грузовиков в Китае.

в первые дни, Дерон мог выбирать German Man F2000 Кабина с высокой / плоской крышей в соответствии с потребностями клиента. потом, в зависимости от производственных затрат, Шэньси автомобиль полагался на Технология производства F2000 для массового производства той же кабины.

серия f2000 все еще в производстве сегодня. в дополнение к использованию в качестве экспортной модели, эта кабина также была экспортируется как запчасть к известному российскому производителю грузовиков маз.

Модели серии Delong F3000 были запущены в 2008. он был запущен как переходный продукт современных моделей серии x3000. модернизированная V-образная центральная сетка и полосовые фары соответствуют тенденция развития логистических транспортных моделей.

● sinotruk howo / hoka / h7 ：

три модели синотрук хоо и хока / h7 - это произведения трех разных эпох в истории синотруков, использующих кабина серии f2000. основные изменения сосредоточены в бампере, средняя сеть и трансмиссия.

интерьер такой же, как у модели f2000. на фотографиях хорошо видно, что почти ровный пол важные усилия для исследования и разработки комфортной напольной кабины в Китай.

время летит, основные модели запущены крупные производители на базе кабины серии f2000 вышли на второе место ярус. именно появление этой кабины преодолевает узкое место комфорта в ранних китайских моделях быстрой логистики транспортировки.