Холодильный бокс имеет общую конструкцию сборки панелей типичногорефрижератор, который состоит из 6 больших панелей, включая переднюю панель, панель задней двери, верхнюю панель, нижнюю панель, а также левую и правую боковые панели. соединение склеено двухкомпонентным конструкционным клеем, а внешняя часть приклепана профилями из алюминиевого сплава. рама задней двери sus304 из нержавеющей стали толщиной 2,5 мм установлена ​​в задней части коробки.

каждая плита холодильной камеры представляет собой конструкцию из композитного картона, а внутренние и внешние панели покрытия и материал сердцевины вдавливаются в многослойную композитную панель с помощью клея. внешняя оболочка холодильного бокса изготовлена ​​из стеклопластика толщиной 2,6 мм; Материал внутренней обшивки: плоская алюминиевая пластина с антикоррозионным покрытием толщиной 1,2 мм.

изоляционный материал: жесткий пенополиуретан (плотность 45 48 кг / м3, теплопроводность: 0,018 ～ 0,023 Вт / · k, прочность на сжатие: ≥0,2 МПа, регулируемая температура: -50 + 70 ℃); клей: двухкомпонентный структурный клей.

внизу: внешняя обшивка - стеклопластик, внутренняя обшивка - антикоррозийный плоский алюминиевый лист; Верхняя поверхность нижней плиты покрыта слоем водостойкого шпаклевочного дерева толщиной 18 мм. стальной швеллер и каркас из древесной фанеры устанавливаются под плиту, которая не только блокирует мост холода внутри и снаружи отсека, но также может усилить общую конструктивную прочность нижней плиты и увеличить грузоподъемность холодильной камеры. Общая толщина нижней пластины составляет 90 мм. нижняя плита оснащена прямоугольным профилем из алюминиевого сплава и дренажным устройством типа утконос.

лицевая панель: лицевая панель заделана закладными деталями автономной холодильной установки и имеет проем; общая толщина 80 мм. установите на переднюю панель аксессуары, например, вентиляционные отверстия.

верхняя пластина: внутри верхней пластины предварительно заделано железо общей толщиной 90 мм; установлены аксессуары, такие как потолочные светильники, испарители и сетки защиты агрегатов.

левая и правая боковые панели: общая толщина составляет 80 мм, соответствующие закладные детали встроены в соответствии с конструктивными требованиями, а также установлены аксессуары, такие как вентиляционные отверстия и отверстия для пипекарго.

Панель задней двери: общая толщина составляет 80 мм, панель задней двери представляет собой открывающуюся пластину, установлены фурнитуры, такие как петли и дверные замки. встраиваются соответствующие закладные детали согласно конструктивным требованиям.

конструкция рамы задней двери: конструкция рамы задней двери обеспечивает возможность открытия задней двери на 270 градусов. Материал рамы задней двери - пластина из нержавеющей стали t = 2,5 мм, которая соединена с холодильной камерой винтами с полукруглой головкой снаружи и дважды усилена винтами с потайной головкой с внутренней стороны. рама задней двери и каждая пластина отделены абсорбционным материалом, чтобы предотвратить производственный мост холода.

Конструкция уплотнения холодильной камеры: надежное уплотнение является важным условием для обеспечения высокого уровня утечки воздуха в отсеке и утечки тепла. в то же время надежное уплотнение может предотвратить увеличение скорости утечки тепла из отсека во время использования.

а) структурное уплотнение

Все сборочные части панелей отсека спроектированы так, чтобы увеличивать длину уплотнения сборочной части и улучшать конструктивную прочность собираемых деталей. стыковые поверхности панелей отсека (включая раму задней двери и панели отсека) покрыты охлаждающей жидкостью. коробку монтажный клей для достижения надежности пломбы.

б) герметизация внутреннего пола

стыки между периферией нижней пластины, боковыми пластинами и передней пластиной склеиваются и герметизируются полиуретановым конструкционным клеем.

в) герметизация двери и дверной коробки

Задняя дверь и дверная рама имеют универсальную лабиринтную резиновую ленту и эффективный контроль дверного зазора для обеспечения надежного уплотнения.

г) установить герметик на отверстия и выключатели ламп в отсеке.

д) установка и герметизация холодильной установки

Холодильная установка оборудована уплотнительным кольцом и герметиком на стыке с корпусом камеры в соответствии с требованиями к продукту. трубы и линии холодильной установки, проходящие через пластину отсека, должны быть загерметизированы герметиком на каждом проходе, а крепежные винты агрегата проходят через пластину отсека. место также должно быть загерметизировано герметиком.

процесс сборки холодильного бокса

Собранный холодильный бокс должен отвечать следующим требованиям:

1) диагональная погрешность холодильной камеры должна соответствовать js-024-2004 «Требования к контролю качества основных частей».

2) конструкционный клей в сборе холодильной камеры, нанесенный на стыковочную поверхность каждого борта вагона, однороден, полон зазоров и плотно закрыт.

3) резьбовое соединение прочное и надежное, а наружные отверстия под винты пластины отсека покрыты клеем для конструкции корпуса отсека.

4) дверная коробка и холодильная камера соединены прочно и надежно, а соединительные винты расположены аккуратно.

Процесс сборки панели отсека: установка нижней панели → установка передней панели → установка правой боковой панели → установка левой боковой панели → установка коробки задней двери → установка верхней панели → установка панели задней двери.

сопутствующие товары:легкий режимрефрижератор,Тяжелые условияохлаждающий фургон