SHACMAN RHD 6x4 Тяжелый автобетононасос длиной 38 м
Легко использовать складные секции стрелы типа «R» для специального проекта. Скорость стрелы регулируется
Бессонная, с компенсированным давлением, пропорциональная система, чувствительная к нагрузке, обеспечивает гибкую работу стрелы. Максимальная амортизация контролируется контроллером с несколькими клапанами.
Насосная система: Стеклянная пластина из вольфрамовой стали и режущее кольцо гарантируют длительный срок службы. Автоматический втягивание бетонного поршня обеспечивает более удобное и простое обслуживание системы перекачки.
Автоматическая система отслеживания акселератора регулирует акселератор в соответствии с фактическими условиями перекачки, чтобы сэкономить больше дизельного топлива.
Гидравлическая и электрическая система: используются двойные насосы с системой двойного контура и всемирно известные гидравлические компоненты. Аксиально-поршневой насос с переменным рабочим объемом делает поворотный цилиндр более стабильным и мощным. Управляется вручную/панелью/дистанционным радиоконтроллером (NBB)
Краткая подробная информация
Марка шасси
|
ШАКМАН
|
Размеры автомобиля
|
12230x2550x4000 мм
|
Полная масса автомобиля
|
35000кг
|
Размещение стрелы на макс. высота
|
38
|
Рабочий угол каждого рычага
|
90°/180°/235°/180/180°
|
Макс. Теоретический
пропускная способность (высокое/низкое давление)
|
50/80 МПа
|
Макс. Давление бетона на выходе
|
12/7 МПа
|
Внутренний диаметр/ход конвейерного цилиндра
|
Φ230x1650 мм
|
Высота подачи
|
1450 мм
|
Форма бетонораспределительного клапана
|
S-трубка
|
Приложения
Автобетононасос — это современная строительная техника, которая объединяет транспортировку готового бетона и процесс заливки для непрерывной, равномерной и быстрой подачи предварительно приготовленного бетона в опалубку.
Применение автонасосов и превосходство процесса перекачки делают насосы широко используемыми при строительстве крупных бетонных конструкций, таких как:
1) высотные и сверхвысотные здания;
2) проекты метрополитена и туннелей;
3) портовые доки и проекты плотин;
4) дороги, мосты и водопропускные трубы.

Конкурентное преимущество
А. Непрерывно работающая насосная система блокирует расслоение бетона, поэтому осадка бетона не будет усиливаться, что визуально гарантирует качество строительных работ.
B. Автобетононасос одновременно решает горизонтальную и вертикальную транспортировку, а задачи заливки бетона с высокой механизацией требуют минимального труда. Конструкция конструкции проста, но подходит для конструкционных материалов благодаря высокой прочности на сжатие.
C. Процесс заливки бетононасоса требует непрерывной работы, высокой эффективности строительства и быстрого выполнения работ. Кроме того, сходство коэффициента расширения бетона и стального стержня привело к повышению прочности сцепления, что способствовало созданию железобетона с более широким диапазоном применения.
D. Автобетононасос обладает высокой адаптируемостью к поверхности строительных работ и широким спектром операций, трубопровод можно прокладывать в местах, труднодоступных для другого оборудования. Автобетононасос может заполнять и заливать бетон под определенным давлением, а также может использоваться последовательно для увеличения расстояния подачи, необходимого во время строительства.
Продукт Подробнее


Обслуживание клиентов
Предпродажное обслуживание
--- Техническая связь с инженером
--- Посещение фабрики и мастерской
--- Изготовление чертежей
После Сервисное обслуживание
--- Установка и ввод в эксплуатацию за рубежом
--- Поддержка за рубежом и запасных частей
--- Техническая поддержка и поддержка запасных частей
Грузовик
По вашему желанию подберем подходящее шасси и переоборудуем его в грузовик.
Верхняя часть тела
Поставка только верхней части корпуса без шасси. Согласно вашему чертежу шасси,
части функции проектирования.
Кастомизация
Общаться с инженером, создавать чертежи и производить продукцию по индивидуальному заказу.
Запасные части
Поставка всех видов запасных частей на шасси и верхнюю часть кузова, замена основных деталей
на грузовых автомобилях как цистернах, так и фургонах.
|

|